Principe et caractéristiques du compas magnétique

Le compas magnétique est l’utilisation d’aiguille pour pointer vers la terre dans le Nord (Sud) en vertu de la force magnétique d’un instrument de pointage en principe même. Comme un instrument de navigation important, le compas magnétique a été installé et utilisé à bord des navires marins pendant une longue période. À l’heure actuelle, bien que les navires modernes sont équipés d’un gyroscope (Luo Yi), navigation par satellite (GPS) et autres avancées équipement de navigation, mais parce que le compas magnétique modern a les avantages de la structure simple, une performance fiable et ne fonctionne pas dépendent des conditions extérieures, il est toujours nécessaire qu’un instrument de navigation est marine installation et utilisation. L’Organisation Maritime internationale (OMI), la société, les agences d’inspection de navire nationale sont clairs : les navires devrait être munis d’un compas magnétique et doit être étalonnés correctement avec la déviation et la table de l’écart.

Classification du compas magnétique

1. conformément à savoir s’il existe des liquides dans le compas magnétique, il y a deux sortes de liquide boussole et compas sec. Le coup du compas liquide est suspendu dans un rouleau rempli de liquid, et la stabilité de la boussole est meilleure lorsque le navire sera. En outre, en raison de la flottabilité du liquide, le frottement entre l’axe et le palier peut être réduit, alors la sensibilité du rouleau peut être améliorée. Tous les produits de notre compagnie sont compas liquide.

2. selon les usages de la boussole magnétique, la boussole principale est le compas-étalon, et la gouverne de direction est la boussole. Le compas-étalon est généralement vertical, monté sur le pont supérieur de la cabine (pont boussole). En raison de sa position élevée, aucun abri et petite influence sur le magnétisme du navire, il est utilisé pour observer les cours et de déterminer l’orientation de l’objet et de corriger le compas de route, elle est appelée le compas-étalon.

Le compas de route est habituellement mis en place dans la cabine et est utilisé pour observer le cours et la gouverne de direction. L’entreprise fabrique tous les types de compas-étalon et d’une boussole de gouvernail.

3. selon le diamètre de cadran de la boussole, 165mm, 190mm, 130mm, 100 mm. sont couramment utilisées.

La déviation du compas magnétique et la correction

Le navire en acier magnétique par le champ magnétique de la terre produira le navire magnétique, ce qui influe sur le compas magnétique pointant l’exactitude, la soi-disant « déviation ». Cette déviation de la normale à la boussole et la correction. La production de la compagnie de dispositif de correction de déviation compas magnétique à haut rendement.

Installation du compas magnétique

1. compas magnétique est installé sur la ligne du milieu du navire, autant que possible et la première ligne de la boussole doivent être reconnecté (ou parallèle) avec la ligne du milieu du navire.

2. standard compas magnétique et un matériau ferromagnétique est 1 mètres.

3. le compas magnétique normal doit être recouvert le cap compas (la norme boussole Luo Jingtao).

4. garder le liquide incolore et transparent dans le rouleau et d’éliminer les bulles.

5. garder l’arbre porte-galet, la lubrification de Changping bague axe, la rotation souple.

6. périodiques du demi-cycle de la boussole, la sensibilité et la réhydratation du bassin lorsque cela est nécessaire.

7. aucun objet magnétique peut être placé près de la boussole. Il ne devrait pas faire la boussole à haute température et vibrer pendant une longue période.

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