Gyro-compas magnétique
Nov 04, 2017| Instrument de la rubrique associéecompas magnétiquepar rubrique gyro et compas magnétique.
Correction entre les deux, peut améliorer la mesure du cap magnétique de l’avion de précision statique et dynamique. Le gyroscope de position pouvant être azimut référence pour grand parcours circulaire. La stabilité à court terme est bonne. Lorsque l’avion tourne ou oscille, il peut indiquer avec précision le changement de l’angle de la position et la zone d’exploitation n’est pas limitée. Toutefois, il ne peut pas suivre la direction du méridien magnétique automatiquement et a l’erreur de la dérive de l’azimut. Par conséquent, il ne peut pas précisément indiquer cap magnétique de l’avion lorsqu’il vole pendant une longue période. Le compas magnétique permet de suivre automatiquement le méridien magnétique, mais l’aiguille aimantée, suspendue pendant le vol de manœuvre produira sautillement, causant l’erreur d’indication et ne peut pas être utilisé dans les hautes latitudes et les anomalies magnétiques. Ces deux instruments se combinent pour compléter les faiblesses des uns et des autres et effectivement améliorer la précision. Lecompas gyroscopique de magnétiquedéveloppé sur la base du système de la route, la performance est plus parfaite. Il prend le gyroscope de rubrique comme l’élément de base mesure, mesures et mémorise la position de grand cercle, corrige la sortie de l’information par le gyroscope de position avec le capteur de position géomagnétique ou astronaute pour obtenir le cap magnétique ou Cap vrai .
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