Quelle est la Classification de la boussole magnétique de Yacht ?

Selon si il est liquide dans le bassin du yacht, il y a deux types de liquide boussole et compas sec. La boussole du compas liquide est suspendue dans un liquide contenant un liquide

Dans le bassin, en raison de l’effet d’amortissement du liquide, la stabilité de la boussole est meilleure lorsque le navire est à bascule. En outre, en raison de la flottabilité du liquide, il peut réduire les Luo

Le disque prend en charge le frottement entre l’axe et le roulement, ce qui augmente la sensibilité de la cuvette. Produits de l’entreprise sont compas liquide.

Selon la finalité de la boussole magnétique d’yacht, il y a principalement standards boussoles, Compas de direction. Le compas-étalon est généralement vertical et est monté sur le pont supérieur de la cabine.

(le pont de la boussole). En raison de sa position élevée, sans ombrage et faible impact du magnétisme de navire, il est utilisé pour observer la position et de déterminer l’orientation de l’objet et de corriger le compas de route.

C’est pourquoi on l’appelle le compas-étalon.

Le compas de route est généralement un dessus de table et est installé dans la cabine pour l’observation de cours et de la direction. L’entreprise fabrique différents types de compas-étalon et compas de direction

par le biais.

Fonction du diamètre de la surface du disque du yacht, compas magnétique, couramment utilisés sont 190 mm, 165 mm, 130 mm, 100 mm.