Renforcer la méthode de la cuve du Peak arrière.

Espacement de châssis arrière de la cale de la pointe ne dépasse pas 600 mm, chaque nervure dosé étage, l’étage de la raquette seule bateaux devrait s’étendre à une hauteur suffisante au-dessus le tube d’étambot, support d’arbre hélice et stern, guignol du plancher doit être étiré à le débardeur et épaississement. Lorsque le côté est le type de trame transversale, on doit prévoir le plancher au-dessus du sol avec un faisceau de forte poitrine avec pas plus de 2,5 m et une plate-forme longitudinale ou ouverte. La ligne médiane du pic arrière doit être définie dans la cloison longitudinale swing. Lorsque le corps de surplomb est très grand, il est préférable d’avoir une cloison se balançant sur les côtés gauche et droit de la ligne médiane. Dans la pointe arrière, il y a une lacune dans le centre de la quille, ou avec un certain nombre de barres horizontales pour renforcer la plaque nervurée. Afin de renforcer le pont cabine au-dessus de la pointe arrière du réservoir arrière pic est fixé sur la poutre longitudinale de côté ou une augmentation. Épaisseur de la plaque extérieure et devrait être réglé pas supérieure à 4 espacement côtes de fortes côtes.

1. renforcement du réservoir arrière pic.

Les mesures de renforcement de la cabine arrière PIC sont comme suit :

Le plancher solid est fixé à chaque nervure, et son épaisseur est de 1,5 mm d’épaisseur.

Pour un navire entraînant une seule hélice, le plancher est porté à une hauteur suffisante au-dessus du tube d’étambot.

Lorsque le côté de la face est le type de trame transversale, l’espacement vertical de l’étage supérieur n’est pas supérieure à 2,5 m et la poutre longitudinale ou plate-forme trou ouvert n’est pas supérieure à 2,5 m. Lorsqu’on utilise le type de cadre longitudinal, un nombre adéquat de solides poutres est fixé à la partie supérieure de la cabine.

La cloison est disposée dans la coupe longitudinale de la pointe arrière et saillies de poupe ou de la queue du croiseur.

2. la paroi de la cuve pointe arrière est renforcée.

Les mesures de renforcement de la structure du côté de la citerne du peak arrière sont :

Les côtes sont raidis.

En outre, la plaque abdominale et les côtes avec l’analyse longitudinale du haut de la fourchette discontinu ou le buffet épaissie.

Pour étendre la zone du pont arrière, installer l’appareil à gouverner, protéger les feuilles de la voiture et la gouverne de direction et d’améliorer les performances de navigation, surplombant à la fin du dessin ou modèle poupe s’intéresse à cette partie, selon la queue des matchs du corps, la plupart de la ligne de flottaison ci-dessus .

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