Le principe et les caractéristiques du compas magnétique marin.

Le compas magnétique est un instrument de pointage basé sur le principe que l'aiguille magnétique peut pointer vers le pôle nord (sud) magnétique de la Terre sous l'action de la force magnétique terrestre. Le compas magnétique a été une longue histoire d’installation et d’utilisation sur les navires en tant qu’instrument de navigation important. À l'heure actuelle, les navires modernes ont été équipés d'instruments nautiques de pointe tels que les gyroscopes (épicerie) et les gardiens (GPS). Cependant, les compas magnétiques modernes sont toujours nécessaires en raison de leur structure simple, de leurs performances fiables et de leur indépendance par rapport aux conditions extérieures. L'instrument de navigation est installé et utilisé par les navires. L’Organisation maritime internationale (OMI), les sociétés de classification et les organismes nationaux d’inspection des navires ont clairement stipulé que les navires devraient être équipés de compas magnétiques et corriger correctement les tableaux d’autodiscipline et les tableaux autonomes.

1 classification de compas magnétique

a Selon le compas magnétique, il y a du liquide dans le bassin, il existe deux types de compas liquide et de compas sec. La boussole de la boussole liquide est suspendue dans le bassin rempli de liquide. En raison de l'amortissement du liquide, la stabilité de la boussole est meilleure lorsque le navire bascule. De plus, en raison de la flottabilité du liquide, la friction entre la goupille de support du compas et le roulement peut être réduite, augmentant ainsi la sensibilité du bol. Les produits de la société sont des compas liquides.

b Selon l’objet du compas magnétique, il existe principalement des compas standard, des compas de direction. La boussole standard est généralement verticale et est montée sur le pont supérieur de la cabine (le pont de la boussole). En raison de sa position élevée, de son obscurcissement et de son faible impact sur le magnétisme du navire, il est utilisé pour observer le cap, déterminer l’orientation de l’objet et corriger le compas de route.

Le compas de route est généralement un plateau de table et est installé dans la cabine pour l’observation des parcours et de la direction. La société produit différents types de compas standard et de compas de route.

c Selon le diamètre du disque compas, on utilise couramment 190 mm, 165 mm, 130 mm et 100 mm.

2 auto-différence et correction du compas magnétique

La magnétisation d'un navire en acier par le champ magnétique terrestre produira le magnétisme du navire, ce qui affectera la précision de pointage de la boussole magnétique, appelée "auto-différence". Cette autosuffisance peut être corrigée par la boussole. Le compas magnétique produit par notre société est équipé d’un dispositif efficace de correction de l’auto-alignement.

3 installation de compas magnétique

a Le compas magnétique doit être installé autant que possible sur la ligne médiane longitudinale du navire et la première ligne du compas doit coïncider avec (ou être parallèle à) la ligne médiane longitudinale du navire.

b Le compas magnétique standard se trouve à une distance de 1 m du zui de tout matériau ferromagnétique.

4 entretien quotidien du compas magnétique

a Le compas magnétique habituel doit être recouvert d’une boussole (la boussole standard doit être recouverte d’une boussole).

b Gardez le liquide dans le bassin vide et transparent, en éliminant les bulles.

c Garder la tige du bol, l’arbre du niveau constant est lubrifié et la rotation est flexible.

d Vérifiez régulièrement le demi-cycle du compas, la sensibilité et remplissez le pot si nécessaire.

e Aucun objet magnétique ne doit être placé près de la boussole et la boussole ne doit pas être exposée à des températures et des vibrations élevées pendant une longue période.