Pourquoi une boussole magnétique installée sur un navire doit-elle être calibrée?

Résumé: Cet article se concentre principalement sur le principe de la boussole magnétique, le changement du magnétisme du navire et son influence sur le compas magnétique, la relation entre la navigation des navires et la boussole magnétique. Le principe de base du compas magnétique est introduit d'une part, et l'autre est expliqué d'autre part. La boussole magnétique joue un rôle important pour assurer la sécurité de la navigation des navires.

1. Le principe de la boussole magnétique

Nos ancêtres ont découvert dès 2600 ans que "les aimants appellent le fer, ou le citent". "Ci" est maintenant "magnétique". Plus tard, il a inventé le "Dinan" et "Dinan" pour guider le Nord et créer une boussole. C'est une grande contribution de la nation chinoise à la civilisation mondiale.

La terre est un gros aimant. Il a un champ magnétique sur sa surface. Ses deux pôles sont proches des deux pôles de la terre, mais ils ne coïncident pas et il se déplace très lentement. Nous appelons le pôle près du pôle nord de la terre le pôle nord magnétique, et le pôle près du pôle sud de la terre s'appelle le pôle sud magnétique.

Une aiguille magnétique avec un point d'appui au milieu, quand il n'y a pas de matière ferromagnétique autour de lui, une extrémité de l'aiguille magnétique pointe vers le pôle nord magnétique, et l'autre extrémité pointe vers le pôle sud magnétique.

Chaque jour, nous utilisons la boussole magnétique, sa partie centrale est la chambre flottante. Afin d'obtenir une force nord suffisante. Généralement, deux ou quatre barres magnétiques sont installées dans la pièce flottante. La barre magnétique est sous l'action du champ magnétique terrestre, avec une extrémité pointant vers "nord" (c'est-à-dire nord magnétique) et l'autre extrémité étant "sud" (c'est-à-dire sud magnétique). Ensuite, fixez un cadran autour de la chambre du flotteur et faites une ligne de base sur le bol de la boussole. Nous pouvons donc voir la direction. Cependant, le «Nord» auquel fait référence la boussole fait référence au Nord magnétique n'est pas vrai au nord du vrai méridien de la Terre. L'erreur entre le nord magnétique et le nord géographique est appelée différence magnétique.

2. Changements dans les propriétés magnétiques des navires et leurs effets sur les boussoles magnétiques

Les navires généraux sont en acier. Dans le champ magnétique terrestre, l'acier est magnétisé et magnétique.

Les navires sont généralement équipés de générateurs, de fils et d'un grand nombre d'équipements électriques. Ces dispositifs électriques génèrent également des champs magnétiques pendant l'utilisation. Ce champ magnétique a également un effet sur le navire lui-même - la coque est magnétisée.

Lorsqu'un navire est amarré à la même jetée pendant plus d'un mois, en raison de l'aimantation du champ magnétique de la Terre, les propriétés magnétiques originales du navire changeront également.

Lorsque le navire est soumis à des chocs violents, le champ magnétique du navire va également changer.

Le navire a été battu par les grandes vagues en mer et le navire a été soumis à d'autres collisions de navires. Ou il est lui-même accidentellement entré en collision avec le quai quand il était sur le quai. Les deux peuvent faire le propre changement magnétique du navire.

Lorsque le navire est réparé, par exemple en changeant l'acier sur le navire ou en ajoutant de l'équipement, en particulier près du compas magnétique, même des pièces en acier plus petites auront un effet sur les propriétés magnétiques du navire.

Quand un navire attrape accidentellement un hangar d'incendie, même s'il s'agit d'un incendie partiel, il aura un plus grand impact sur les propriétés magnétiques du navire. Dans le même temps, affectera également la boussole magnétique.

Lorsque les navires sont chargés d'acier (y compris la magnétite). Parce que ces aciers sont magnétiques. Par conséquent, les magnétiques de la coque ont changé.

Il est particulièrement intéressant de noter que lorsque le navire est chargé et déchargé avec des blocs d'acier en vrac par une grue magnétique, la coque sera fortement magnétisée et de sérieux écarts se produiront dans la boussole magnétique du navire. Et après une longue période, la boussole magnétique sur le bateau est instable! Grands changements!

La boussole magnétique est montée sur le bateau. En plus de l'effet du champ magnétique terrestre, il est également affecté par le champ magnétique de la coque. Divers navires ont différentes tailles magnétiques. Les effets du compas magnétique installé sur ce bateau sont également différents. Autant que 170 degrés à 180 degrés, allant de 10 degrés à 20 degrés. C'est seulement après avoir mesuré que je peux savoir.

3, la navigation du navire nécessite une boussole magnétique

Bien que la technologie moderne ait donné au navire un localisateur satellite de positionnement précis. Cependant, chaque navire doit installer une boussole magnétique "ancienne". C'est un dispositif de pointage essentiel pour la navigation des navires. C'est également une garantie fiable pour une navigation sûre des navires.

Le compas magnétique installé sur le navire n'est pas précis en raison de l'influence magnétique de la coque. Le pointage inexact est impossible à utiliser pour naviguer. Par conséquent, la boussole magnétique doit être corrigée. Enfin, il mesure son erreur dans chaque rubrique majeure et crée une table auto-différée. Ce compas magnétique peut être utilisé pour la navigation afin d'assurer la sécurité du navire.